聖特斯數控車床,葵湧數控車床,凱（kǎi）恩利機械 ：

　　機器人集（jí）現代製造技術（shù）、新型材料技術和信息控製技術為一體，是智能製造的代表性（xìng）產品，其研發、製造、應用成為衡量一個國家（jiā）科技創新和製造業水平的重要標（biāo）誌，引起了世界製造強國的高度重視。

　我國機器人產業的發展可追溯到上世紀八十年代，當時科技部將工業機器人列入了科技攻關（guān）計劃，原機械工業（yè）部牽頭（tóu）組織（zhī）了點焊、弧焊、噴漆、搬運（yùn）等型號（hào）的工業機器人攻關，其他部委也積極立（lì）項支持，形成了中國工業機器人一次高潮。其後，主要是由於市場需求的原因（yīn），機器人（rén）自主研發和產業化經（jīng）曆了長期的停滯（zhì）。

2010年（nián）以後（hòu），我國機器人（rén）裝機容量逐年遞增，開始（shǐ）麵向機器人全產業（yè）鏈發展（zhǎn）。

　機器人產業發展包括研發試驗、機器人本體和零部件產業化、係統集成技（jì）術、服務等（děng），每一個環節都很重要。我國機器人產業鏈（liàn）的發展是一個任重道遠的過程，整體來看（kàn），目前中國（guó）大部分機器人企業集中在集（jí）成領域，加工組裝企業占多（duō）數。在核心及關鍵技術的原創性研究、高可靠性基礎功能（néng）部件、係統工藝應用解決方案以及主機批量生產等方麵，距發達國家還有相當的（de）差距。關鍵部件方麵，精密減速器、伺服電機及驅動器等關鍵部件大量（liàng）依賴進口。雖然多年來國家對棧锝麵也做了較大的投入（rù）支持，由於原來市（shì）場規模和產業化程度（dù）不高，不足以帶動核心部件的發展，致使效果不理想。

　由此可見，我國機器人技術實力不足製約了產業化規模，而規模較小也反過來製約了技術的發展，這（zhè）些都影響了機器人產業（yè）化進程。若想提高國產機器人的市場（chǎng）競

爭力，一方麵要擴大國產機器人產量，提高（gāo）國內機器人企業的產能（néng）；另一方麵，要推動國產機器人關鍵零部件的國產（chǎn）化，提高關鍵零部件生產能力，滿足國產（chǎn）機器人產能擴張的需要。

　近兩（liǎng）年，國家對智能製造和機器人高（gāo）度重視。工信部、發改委、科（kē）技部等多（duō）部門都在力推機器人產業的發展，從頂層（céng）設計（jì）、財稅金融、示範應（yīng）用、人（rén）才培養等多個方麵著（zhe）手推進自主品牌機器人產業發展，扶持政策愈來愈全（quán）麵、細化。我國機器人產業（yè）路線圖以及機器人產業（yè）“十三五”規劃相關工作也在穩步推進。這對我（wǒ）國機器人企業突破技術瓶頸、提高產業化能力將起到極大的促進作（zuò）用。

　　目前對於我國機（jī）器（qì）人（rén）產（chǎn）業而（ér）言，已經（jīng）不是（shì）重視（shì）或不重視（shì）的問題，而（ér）是以什麽樣的眼光來看待這個產業（yè），以（yǐ）什麽樣的思維來培育（yù）和有序發展這個產業（yè）的問題。對於機器人產（chǎn）業的市場需（xū）求、技術創（chuàng）新模（mó）式、資（zī）金支持方式（shì）等多方麵（miàn）問題，各地政府對該產業（yè）的扶持政策都有望走向細化。

      2016年，中國科技界的盛宴非神舟十號飛船的成功發射莫屬，“神十”太空艙上的太空授課更是讓人無比向往，形象深入（rù），深深體會科技的魅力。除了“神十”的太空課讓（ràng）人感興趣之外，其製作資料也（yě）相同代表科技研（yán）製的（de）高強級（jí）車事水平，而“鋁合金”即是（shì）其（qí）間不（bú）可或缺的高端金屬資料。除此之外，汽車用鋁相同值得等待。數據顯現估計，2011~2015年，中國汽車單車鋁資料用量將以每年10%~12%的速度添加，到2015年，中國汽（qì）車用鋁量將從當（dāng）前的（de）190萬噸添加至314萬噸。因而，提（tí）起新資料鋁合金，其首要“用武之地”在於汽車和航空航天。

        實際（jì）上（shàng），從“神一”到“神（shén）九”再到“神十”的順暢升空，西南鋁（lǚ）業（集團）有限責任公司一向承當著為運載火箭和（hé）航（háng）天飛船供給（gěi）鋁（lǚ）合（hé）金資料的使命。西南鋁業承當了“神十”數（shù）十個種類的（de）研製和試製使命，其間首（shǒu）要（yào）以鋁合金（jīn）資料的研製（zhì）為主。據介紹，西南鋁業供（gòng）給的鋁合金資（zī）料被“神十”用作蒙皮，這就比如“外衣”。

          國內處於改善研（yán）製期間 進步深加（jiā）工技能是趨勢

據了解，鍛件是“神（shén）十”“骨架”的重要要害布局受力件，相當於（yú）人體骨架。飛船在發（fā）動、飛翔、收回過程中承受了無窮的載荷，因而，對鍛件（jiàn）的資料、安（ān）排、功能、尺度（dù），均提出了很嚴厲的需求。而鋁合金正是因為具有高比（bǐ）模量、抗（kàng）疲（pí）勞以及耐腐蝕等功能，變成航（háng）空工業中的首要布局資料。在民用和（hé）軍事用飛機布局資猜中，鋁合金資料的用量（liàng）份額通常在20%~80%。如代表水平的B-777飛（fēi）機中鋁合金的用量為70%，在A-380中為60%，C-17空軍運輸機（jī）中鋁合金的用量約為70%。這些年（nián），因為複合（hé）資料和鈦合（hé）金（jīn）的用量添加，近（jìn）段規劃的飛機中（zhōng）鋁合金的用量相對削減，但高純、高強、高韌、耐蝕的高功能鋁合金用（yòng）量卻（què）在添加。航（háng）天工（gōng）程所需的（de）要害（hài）鋁（lǚ）合金資料，具有高冶金質量、高功能的技（jì）能指標需（xū）求及種類標準多、構件尺度大等特（tè）色（sè），其所用資料的（de）安排、功能及外表精度等需求極端嚴厲，曾經（jīng）長時間被國外（wài）實施技能獨占和封閉。但是，從這次“神十”的成功（gōng）發射來看，國產的鋁合金鑄件（jiàn）現已達到了國際水平。

               據了解，要害部件的鋁合金資料，強度、塑性、耐腐蝕性（xìng）和抗疲（pí）勞度等各方麵的歸（guī）納功能，南南（nán）鋁業有限公司都達到了國際水平。此前，西南鋁業現已研製出直徑6.1米級超巨（jù）型鋁合金（jīn）鍛環，是“亞洲榜首環”。

推廣高級數控機床和機器人應具備哪些要素？（第壹篇（piān））

   《中國製造2025》明確提出將“上檔次數控（kòng）機床和機器人”作為大力推動（dòng）的重點領域之一。突破機（jī）器人本體，減速器、伺服電機、控製器、傳感器與驅動器等關鍵零部件及係統集成設計（jì）製造技術（shù）等技術瓶頸。”

　　一、以需求為導向，增強創新能力，擴大市場應用

　　根據應用環境不同，國（guó）際機器人聯合會（IFR）將機器人分為兩類：製造環境下的工業機器（qì）人和非製造環境下的服務機器人。工業機器人是在工業生產中使用的機器人的（de）總稱，是現代（dài）製造業中重要的工廠自動化設備；服務機器人是服務於人類的非生產性機器人，服務機器人技術主要應用於非結構化環境（jìng），結構比較複雜，

能夠根據自身的（de）傳感器與通過通信，獲得外部環境的（de）信息，從而進行決策，完成（chéng）相（xiàng）應的作業任務。

　　中國已成為全球第壹大工業（yè）機器人（rén）市場，潛力仍（réng）待挖掘

　　工業機（jī）器人主要是指麵向工業領域的（de）多關節機械手或多自由度機器人，用於工業生產過程中的搬運、焊接、裝配、加工、塗裝、清潔生產（chǎn）等方麵。2014年全

球工業機器人銷量創下（xià）曆（lì）史新高，達到22.5萬台，同比增長27%。市場增長的動力主（zhǔ）要來自於亞洲地區，特別是中（zhōng）、韓兩國。